Dėl akivaizdžių lengvumo pranašumų anglies pluošto gaminiai buvo naudojami daugelyje lengvų sričių. Šiais laikais yra daug pritaikymo atvejų geležinkelių tranzitu, o „Boshi“ taip pat pagamino daug komponentų greitiesiems traukiniams. Šiame straipsnyje pateikiamas redaktorius, siekiant išsiaiškinti, kurių greitųjų traukinių komponentų anglies pluošto medžiagos gali būti naudojamos gamybai ir gamybai.
1. Naudokite ant priekinio transporto priemonės gaubto
Tradicinis lokomotyvo priekinis gaubtas pagamintas iš stiklo pluošto dervos pagrindu pagamintos kompozitinės medžiagos, kurios vidutinis storis yra apie 8 mm, o anglies pluošto kompozicinė medžiaga gaminama laminuojant anglies pluošto prepregą, kurio sluoksnio storis yra tik 2 mm. Siekiant pagerinti medžiagų šilumos izoliaciją ir triukšmo izoliaciją, gamybai gali būti naudojamos anglies pluošto putplasčio sumuštinės medžiagos. Vidinė ir išorinė dangos pagamintos iš anglies pluošto plokščių. Viduje dedamas 2 mm putplasčio sluoksnis. Jo stiprumas yra didesnis nei tradicinių medžiagų, tačiau jo kokybė yra tik 2/3 tradicinių medžiagų, o tai gali atlikti tam tikrą vaidmenį mažinant lokomotyvo eksploatavimo energijos sąnaudas.
Kadangi lokomotyvai eksploatuojami ištisus metus, yra didelė transporto priemonių tarnavimo trukmė, paprastai apie 30 metų. Tuo pačiu metu keliami aukšti medžiagų atsparumo oro sąlygoms ir atsparumo korozijai reikalavimai. Anglies pluošto kompozicinės medžiagos turi labai stabilią cheminę sudėtį ir stiprų atsparumą korozijai. Rūgščioje, šarminėje ir druskingoje aplinkoje jie gali išlaikyti puikų našumą ir išlaikyti ilgą darbo laiką. Be to, dėl didelio anglies pluošto medžiagų kietumo ir lengvumo greitaeigis oro srautas neturės jiems jokios įtakos lokomotyvams važiuojant dideliu greičiu.
2. Anglies pluošto kompozicinių medžiagų panaudojimas transporto priemonių kėbuluose
Tradicinis stogas pagamintas iš didelio skerspjūvio šaltai formuoto plieno. Viršutinėje transporto priemonės erdvėje paprastai yra daug įrenginių, tokių kaip oro kondicionierius ir dideli akumuliatoriai. Jei jų standumas yra nepakankamas, ne tik atsiras vibracija, bet ir gali atsirasti konstrukcijų pažeidimų, o važiavimo saugumo garantuoti negalima. Be to, stogo medžiagai taip pat keliami aukšti atsparumo korozijai reikalavimai. Kadangi stogas dažnai liečiasi su lietaus vandeniu, jei stogo medžiagos atsparumas korozijai nėra stiprus, nesunku sukelti medžiagos konstrukcijos perforaciją, kuri ne tik paveikia transporto priemonės sandarumą, bet ir lemia lietaus vandens nutekėjimą į kabina. Šiuo metu anglies pluošto kompozicinių medžiagų taikymas transporto priemonių kėbuluose daugiausia orientuotas į viršutinę transporto priemonių struktūrą, kuri gali veiksmingai pagerinti pirmiau minėtą situaciją.
Naudojant kelias tokio paties skerspjūvio anglies pluošto I formos medžiagas, kad būtų pagamintos išilginės sijos, skirtos laikančiosioms apkrovoms, siekiant efektyviai pagerinti kiekvienos sekcijos jungties stiprumą, sekcijos jungtyje galima išdėstyti kai kuriuos skersinius pluoštus. Tai gali užtikrinti, kad stogo eksploatacinės savybės iš esmės yra tokios pat kaip ir tradicinių plieninių stogų, tačiau jo standumas yra daug didesnis nei stogų, pagamintų iš tradicinių medžiagų. Stabilumas važiuojant tampa stipresnis, o svoris yra tik maždaug perpus mažesnis nei tradicinių stogų, efektyviai sumažinant bendrą lokomotyvo svorį ir energijos sąnaudas lokomotyvui eksploatuoti. Siekdami patikrinti jo stogo standumą, mokslininkai atliko pakabinimo apkrovos bandymo eksperimentą, kurio rezultatai parodė, kad esant 4t stogo apkrovai, stogo įlinkis buvo tik apie 2 mm, o tai visiškai atitinka stogo standumo reikalavimus. Be to, dėl puikaus anglies pluošto kompozitinių medžiagų atsparumo korozijai jie gali išlaikyti savo pirmines medžiagų savybes net ir ilgai lyjant, todėl efektyviai padidina transporto priemonės naudojimo patikimumą.
3. Naudokite ant laikančiųjų dalių transporto priemonės viduje
Geležinkelių transporto priemonių vidinėje erdvėje yra daug laikančiųjų komponentų, tokių kaip langų rankenos, rašymo lentos laikikliai, durų rankenos, stumdomų durų kreiptuvai ir kt. Šie laikantys komponentai anksčiau dažniausiai buvo gaminami iš metalinių medžiagų, kurios ne tik turėjo aukštos kokybės, tačiau naudojimo metu taip pat patyrė nusidėvėjimą ir koroziją. Tai ne tik turi įtakos išvaizdai, bet ir gali turėti rimtos įtakos tarnavimo laikui.
Naudodami anglies pluošto kompozitines medžiagas, o ne tradicines metalines medžiagas įvairių stilių laikančiųjų dalių gamybai, galime suprojektuoti šių laikančiųjų dalių vidų tuščiavidurį, o tai gali žymiai sumažinti svorį. Be to, dėl didesnio stiprumo nei metalas, tuščiavidurė konstrukcijos konstrukcija neturės įtakos šių laikančiųjų dalių veikimui. Dėl didesnio atsparumo korozijai jis gali išlaikyti gana gerą išvaizdą po ilgalaikio naudojimo, efektyviai pagerindamas šių laikančiųjų dalių tarnavimo laiką ir išvaizdą. Unikalūs anglies pluošto kompozicinių gaminių paviršiaus raštai pasižymi stipria estetika, o kai kurios salono viduje esančios dekoratyvinės dalys taip pat gali būti pakeistos anglies pluošto kompozitinėmis medžiagomis, kurios ne tik pasiekia estetinį efektą, bet ir sumažina bendrą transporto priemonės kokybę.
Nuolat naudojant aukštos kokybės anglies pluošto gaminius, anglies pluošto gaminius galima pamatyti vis daugiau pramonės šakų. Jei turite anglies pluošto gaminių pritaikymo poreikių, galite pasikonsultuoti su mūsų technine arba pardavimo komanda, o mes galime pateikti brėžinius ir pavyzdžius perdirbimui.